Электромобиль Sono Sion с зарядкой от солнца

  • Поделиться в facebook
  • Поделиться в twitter
  • Поделиться в google +
  • Поделиться в pinterest
Электромобиль Sono Sion, длина 4,1 м., изначально салон был шестиместный, но теперь авторы остановились на пятиместном

Электромобиль Sono Sion, длина 4,1 м., изначально салон был шестиместный, но теперь авторы остановились на пятиместном

Молодая компания из Мюнхена Sono Motors продемонстрировала пилотный образец городского электромобиля с возможностью полноценной зарядки от солнца. Модель получила название Sion, средства на ее разработку были собраны с помощью краудинвестинга.

По заявлениям разработчиков, это первый серийный автомобиль, способный обходится без станций подзарядки. В существующих подобных автомобилях батареи на крыше добавляют к общему энергетическому балансу сущие крохи. 330 фотоэлектрических элементов, расположенных по всей поверхности Sion под защитным слоем поликарбоната, при хорошем освещении обеспечивают машине до 30 км пробега в день. Эту подзарядку разработчики назвали viSono.

Разумеется, Sion можно эксплуатировать как обычный электрокар. Ранее было анонсировано выход на рынок двух его вариантов (Urban и Extender), с тяговой батареей на 14,4 и 30 кВт•ч соответственно. Теперь же Sono Motors заявила, что от младшей версии отказывается (слишком малы оказались заказы на нее), а в производство поступит только более дальнобойный вариант. Паспортный запас хода на одной зарядке у него равен 250 км.

В модели предусмотрена зарядка от сети переменного тока мощностью 3,7 и 22 кВт, а также заправка от точки постоянного тока на 50 кВт. Последний вариант, понятно, самый быстрый: наполнение аккумулятора на 80% за 40 минут. Из других особенностей стоит отметить двунаправленную систему зарядки biSono, позволяющую заряжать от самого Сиона другой электрокар или питать внешнее оборудование мощностью до 2,7 кВт (через порт переменного тока) и до 22 кВт (постоянного).

В движение Sion приводит электромотор мощностью 80 кВт (109 л.с., это заметно выше, чем первоначально заявленные 68 л.с.). Максимальная скорость электромобиля составляет 140 км/ч. В машине установлена мультимедийная система с экраном на десять дюймов. В базовое оснащение входят две подушки безопасности, ABS, ESC, кондиционер, особая система фильтрации воздуха breSono на основе мха и информационно-развлекательный комплекс с 10 дюймовым экраном. Опционально для машины предложат прицепное устройство – разработчики утверждают, что Sion без проблем сможет тянуть за собой трейлер массой до 750 кг.

Разработчики утверждают, что средний срок эксплуатации машины составит 15 лет. А гарантия на нее установлена в два года либо 150 000 км. Без батареи электрокар будет стоить всего 16 тысяч евро. Батарею же можно будет купить отдельно – сейчас ее оценивают менее чем в 4 тысяч евро – или же взять в месячную аренду. На сайте компании уже принимаются предварительные заказы, причем от суммы депозита зависит размер скидки с полной стоимости. За 500 евро дают 2%, за 2000 евро – 4%, за 8000 евро – 6%, за 14720 евро – 8%.

В компании планируют в 2018 году пройти сертификацию, а в 2019-м начать выпуск и поставки клиентам, из которых более 1100 уже сделали предзаказ. Помимо Европы, Sono Motors собирается продавать свою разработку и в США. В случае успеха повысится шанс на воплощение в жизнь других похожих проектов — EVX Immortus и Lightyear One. Известный производитель электромобилей Tesla предлагает несколько иную стратегию — устанавливать солнечные батареи на крышах не машин, а частных домов, и уже выработанную ими энергию направлять в электрокары.

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий:

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)