Складной электровелосипед в рюкзаке

  • Поделиться в facebook
  • Поделиться в twitter
  • Поделиться в google +
  • Поделиться в pinterest
Складной электровелосипед Impossible

Складной электровелосипед Impossible

Создать складной электровелосипед Impossible, представленный в этом обзоре, была не простая задача. А то, что в результате получилось – с уверенностью можно назвать самым маленьким велосипедом в мире. В сложенном виде он легко помещается внутри обычного рюкзака стандартного размера. Его можно брать с собой везде и повсюду, и этого никто даже не заметит. В состояние для движения складной электровелосипед раскладывается несколькими простыми движениями. Из-за компактной конструкции в нем не уместились педали. Есть только специальные подставки для ног. В движение рюкзачный электровелосипед приводится за счет маленького электрического двигателя.

Велосипед (или скутер) продается в зависимости от модели по цене от 430$ до 530$. Десять встроенных в корпус устройства батарей обеспечивают 45 минут езды со скорость около 20 км/ч. Расчетное время полной подзарядки составляет 90 минут. Высота седла регулируется от 65 см до 80 см с шагом в 5 см.

Непривычный дизайн рамы выбран не случайно. Использование круглых форм помогает равномерно распределить вес велосипедиста по всей площади конструкции. Седло и руль находятся на одинаковой высоте так, что на передние и задние колеса приходится одинаковая нагрузка. Основным материалом для рамы было выбрано углеродное волокно, придающее конструкции легкость и прочность одновременно. Соединительная коробка в центре рамы является одной из немногих деталей, выполненных из высокопрочной стали. Эта стальная коробка может легко выдерживать вес велосипедиста и противостоять различным нагрузкам во время повседневной эксплуатации. В стандартной версии Impossible может выдержать до 85 килограмм.

Дисковый мотор электровелосипеда компактен и очень легок, при этом достаточно мощный. Приводимый в движение аккумуляторами емкостью 2900 мА*ч с напряжением 3.6 В и силой тока до 10 А, как уже упоминалось, позволяет проехать 45 минут со скоростью 20 км/ч или 25 км с нормальной скоростью.

Достаточно много времени было уделено разработке мотора, который бы полностью соответствовал концепции электровелосипеда. Во время испытаний прототипа команда модифицировала уже существующий двигатель, однако изобретатели велосипеда обещают, что для серийного выпуска будет использован двигатель полностью их собственной разработки. Это будет бесколлекторный двигатель постоянного тока, разработанный и произведенный специально для Impossible.

Регулятор скорости так же был переделан из уже имеющегося для использования в прототипе. К моменту начала массового производства команда обещает появления регулятора собственной разработки.

Поездка на Impossible легка как ветер. Просто направьте переднее колесо в ту сторону, в какую вам нужно ехать, и он повезет вас без необходимости нажимать на педали. В случае успеха кампании на Kickstarter, команда обещает сделать свое детище пригодным к индивидуализации путем покупки аксессуаров в интернет-магазине Impossible-Technology. На данный момент примерно 40% деталей велосипеда пригодны к индивидуализации, такие как ручки руля и сидение.

В компании заявляют, что им понадобится около 8 месяцев после даты окончания сбора средств для доведения электрического байка и всех его узлов до совершенства, прежде чем можно будет начинать его серийное производство. Impossible обещают не сотрудничать и не заключать никаких договоров с какой бы то ни было крупной сетью розничной торговли до того момента, пока все заказчики не получат свои электрические байки. Существует три возможных цветовых варианта корпуса байка: белый, черный, и оригинальный цвет необработанного корпуса из углеродного волокна. Неокрашенный корпус будет доступен только через Kickstarter.

Комментарии

  1. Иван

    Очень интересная модель электрического велосипеда! Я свой купил в Вольтрэко

Ваш комментарий

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)