Индия запустили поезд с солнечными батареями

  • Поделиться в facebook
  • Поделиться в twitter
  • Поделиться в google +
  • Поделиться в pinterest
Первый индийские поезд с солнечными панелями

Первый индийские поезд с солнечными панелями

Новый дизельный электропоезд официально введен в эксплуатацию министром железных дорог Индии Шри Суреш Прабху Прабхакаром. Поезд торжественно отошел от станции Сафдарджунг в Дели. Крыши шести его вагонов были покрыты солнечными панелями, чтобы удовлетворить потребности электросистем с помощью чистой энергии. Сам поезд дизельный, но все электроприборы на нем питаются от солнечных батарей.

Проект является частью усилий Министерства индийских железных дорог по уменьшению вредных выхлопов от дизельных поездов. Планы министерства включают в себя строительство пяти 1000 МВт солнечных электростанций в течение ближайших 5 лет, а также использование биотоплива и энергии ветра, установку биотуалетов и систем рециркуляции воды.

Солнечные батареи на поезде DEMU будут сохранять энергию солнечных лучей, расходуя на аккумуляторы емкостью 120 Ач для уменьшения расхода дизельного топлива на производство электроэнергии для освещения, открывания дверей, функционирования табло информации для пассажиров и так далее.

Каждый вагон покрыт 16 фотоэлектрическими панелями мощностью 300 Вт каждая. Возможность сохранения неиспользованной энергии в аккумуляторе батареи позволяет электросистемам поезда работать в ночное время без использования дизельного электрогенератора.

По заявлению экспертов, которое было сделано изданию Engadget, несмотря на то, что в движение поезд приводит дизельный двигатель, солнечная энергия позволит ежегодно экономить до 21 тысячи литров дизельного топлива в год, что в валютном выражении составит 20 тыс долларов. А если перевести на такой вид топлива все поезда (их у компании 11 тысяч), то за 10 лет эксплуатации выгода составит приблизительно 6,3 млрд. долларов.

Система солнечных батарей на крыши должна генерировать около 7 200 киловатт энергии в год, это компенсирует 9 тонн выбросов углерода в год.

В ходе испытаний была выработана определенная технология монтирования солнечных панелей для того, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, что, в свою очередь, приводит к уменьшению расхода жидкого топлива.

Так как испытания поезда на солнечных батареях были признаны успешными, было принято решение в ближайшие полгода установить такие батареи еще как минимум на 24 состава двигающихся в районе Калькутты и наращивать этот показатель в будущем.

Ежегодно услугами железной дороги Индии пользуется 23 миллиона человек. Она насчитывает 66 687 километров путей, являясь крупнейшей железной дорогой в Азии и четвертой по величине в мире.

Поезда на солнечных батареях – это лишь часть зеленой революции в стране, которая за последние десятилетия стала самой загрязненной страной в мире.

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий:

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)