Голландский летающий автомобиль

  • Поделиться в facebook
  • Поделиться в twitter
  • Поделиться в google +
  • Поделиться в pinterest
Летающий автомобиль PAL-V

Летающий автомобиль PAL-V

Двухместный автомобиль, разработанный в Голландии, достаточно резво ведет себя на обычной дороге, а еще он может превращаться в самолет с очень коротким разбегом при взлете и пробегом при посадке. Этот аппарат, по уверениям конструкторов, управляется легко и послушно в облаках и на привычном нам асфальте.

В далеком 2004 году стартовал проект этого трансформируемого летательного аппарата с названием PALV (personal air and land vehicle или персональное транспортное средство для передвижения по как по воздуху, так и по земле). Все это время авторы работали над конструкцией будущей машины . Начав с одной только идеи, они последовательно прошли через стадии конструирования и отладки прототипов вплоть до постройки летающего образца.

Получившийся действующий образец PAL-V на дороге занимает 4 метра в длину, и по 1,6 м. в ширину и высоту. Весит пустая машина 680 килограммов и может поднимать нагрузку в 230 кг.

В движение этот летательный аппарат приводится сертифицированным для полетов бензиновым двигателем мощностью 220 л.с. (160 кВт). В дальнейшем компания-разработчик (она называется практически так же — PAL-V Europe) намерена добавить версии, питающиеся биодизелем и биоэтанолом.

Перевод PAL-V из дорожной конфигурации в воздушную занимает менее 10 минут. Для упрощения конструкции и повышения надежности, часть не сложных операций трансформации выполняется вручную.

Для смены режима работы у аппарата сзади раскладывается хвост и раскрывается толкающий воздушный винт, а над кабиной распрямляются лопасти несущего винта. Обратная процедура, при переходе от воздушного режима в автомобильный, занимает такое же время.

Для взлета этому трансформеру нужно всего 165 метров свободного пространства (причем это может быть даже травяное покрытие), а для посадки достаточно всего 30 м. Это не только удобно, но и безопасно.

И в воздухе, и на шоссе максимальная скорость машины одинакова – 180 километров в час. При этом на суше аппарат показывает приличную динамику – с нуля до 100 км/ч он разгоняется за 8 секунд.

К тому же PAL-V кренится в поворотах, как мотоцикл, что делает его очень устойчивым и отзывчивым. Автоматическая система управляет углом наклона в зависимости от скорости и ускорения.

Расход топлива PAL-V на трассе составляет 8,3 литра на 100 км, а в воздухе – 36 л/час. На одном баке по шоссе машина должна проезжать до 1200 километров, а в небе – преодолеть 350-500 км.

Голландцы сообщают, что минимальная скорость PAL-V в горизонтальном полете равна всего 50 км/ч. При этом даже остановка двигателя не приведет к падению, так как основной винт сможет замедлить спуск очень легкой машины за счет авторотации.

По предварительным расчетам, эта модель автомобиля сможет совершать полеты в пределах 1200 метров высоты. Во многих странах это означает возможность выполнения рейсов без подачи плана полета (по правилам визуальных полетов).

По уверению PAL-V Europe, ее двухрежимная машина полностью соответствует всем стандартам для легкой авиации и для автомобилей на основных рынках и потому может легально использоваться и в небе, и на автотрассе.

В настоящее время голландцы работают над созданием коммерческой версии своего гибрида-трансформера (красный аппарат на рисунках в тексте). Она названа PAL-V ONE и будет отличаться от нынешнего тестового экземпляра деталями отделки, ну и, разумеется, отшлифованной техникой.

Компания утверждает, что интерес к новинке уже проявила полиция, а также медики и военные.

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)