Скоростной пассажирский паром с водородным двигателем

  • Поделиться в facebook
  • Поделиться в twitter
  • Поделиться в google +
  • Поделиться в pinterest
Скоростной паромом SF-Breeze на водородном топливе

Скоростной паромом SF-Breeze на водородном топливе

Ученые Сандийских национальных лабораторий доказали в ходе двухгодичного исследования осуществимость проекта по созданию и запуску скоростного пассажирского парома, работающего исключительно на водородном топливе.

«Исследование показало, что технически возможно создать высокоскоростной паром на водородном двигателе с нулевой эмиссией. Мы также уверены, что это может быть сделано с соблюдением всех норм и стандартов», — сказал Джо Пратт, один из авторов проекта.

В процессе работы над проектом ученые рассмотрели более десятка крупных факторов, осуществимость которых была под вопросом, и смогли примирить их все со своим паромом SF-Breeze.

Водородные паромы уже существуют, но большинство из них низкоскоростные и они небольшого размера. Основное применение таких паромов – прогулки по тихим озерам и рекам.

SF-Breeze был задуман как быстрое и большое пассажирское судно на 150 человек и максимальной скоростью 35 узлов (примерно 65 км/ч). Оно должно совершать по четыре рейса в день длиной около 80 км каждое и заправляться один раз в середине рабочего дня.

Для достижения желаемой скорости судостроители взяли за основу конструкцию катамаран и удлинили его. Так они добились правильного распределения веса тяжелых водородных элементов. А в целях безопасности топливные элементы расположили на главной палубе в отдельном отсеке, в отдалении от пассажиров.

Сейчас SF-Breeze равен по экономическим показателям дизельным паромам, но инженеры не уверены, является ли этот показатель вообще значимым. «Пример автомобильного рынка показывает, что, возможно, и нет», — говорит Пратт.

«Это нечто совершенно новое. Теперь корабли могут перестать загрязнять атмосферу своими выбросами, — сказал Том Эшер, президент компании Red and White Fleet. — Воздействие этого изобретения скажется на каждой верфи в стране».

Для любителей индивидуальных прогулок по воде компания Quadrofoil предлагает двухместные непотопляемые электрические гидроциклы, развивающие скорость до 40 км/ч (21 узел), а аккумулятора хватает на 100 км. Относительно небольшой вес — 100 кг без мотора и аккумулятора — позволяет легко перевозить этот водный мотоцикл.

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий:

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)