Первая в мире полностью электрическая яхта SolarImpact

  • Поделиться в facebook
  • Поделиться в twitter
  • Поделиться в google +
Электрическая яхта SolarImpact

Не только автомобили переходят на электромоторы. Технологии взаимосвязаны и в скором времени на просторах морских начнут появляться катера и яхты, использующие инновационные и безопасные источники энергии. Не нужно будет заправлять баки горючего в каждом близлежащем порту, не нужна будет и команда из дюжины матросов. Новые технологии проникают в судостроение и позволяют создавать такие яхты, как SolarImpact.

Отличительные особенности

SolarImpact – это 24-метровая яхта на электрической тяге, укрытая массивом солнечных панелей площадью 300 кв. м. Аккумуляторы мощностью 800 кВт/ч гарантируют запас быстрого и бесшумного хода на десять часов, но путешествие будет длиться сколь угодно долго, если вовремя подзаряжать батареи от солнечных панелей.


SolarImpact — первая в мире полностью электрическая яхта. У нее электрические двигатели и она способна функционировать исключительно за счет солнечной энергии. Абсолютно все системы на борту питаются от батарей, электромотор способен обеспечивать скорость судна до 20 узлов.

При скорости не более 5 узлов яхта может дрейфовать чуть ли не вечно, во всяком случае пока у пассажиров и членов команды не кончатся припасы.

Вся доступная площадь укрыта массивом солнечных панелей, которые придают яхте особый футуристичный вид. Совокупная площадь панелей составляет около 300 квадратных метров, которые в безоблачную погоду за день могут выработать и накопить в аккумуляторные отсеки до 320 кВтч энергии.

Полный запас энергии в аккумуляторах 800 кВт/ч гарантирует возможность быстрого и бесшумного хода на десять часов, но путешествие будет длиться сколь угодно долго, если вовремя подзаряжать батареи от солнечных панелей.


Обычная яхта аналогичного веса и размера в кругосветном путешествии будет сжигать по сто литров горючего в час при скорости в 10 узлов (20 км/ч), тогда как SolarImpact не причинит экологии вообще никакого вреда. Это потрясающий пример того, что и большие роскошные яхты тоже могут быть дружественными к окружающей среде.

Скользит яхта по воде почти бесшумно и без раскачивания. Даже при волнах в несколько метров SolarImpact может оставаться практически неподвижной благодаря конструкции корпуса типа SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull). Это известная в судостроении форма корпуса кораблей, в которой основная платформа размещается на двух понтонах. Их опоры обеспечивают минимальную площадь сечения по ватерлинии и, соответственно, минимальное сопротивление при движении.

Имеющаяся мощность солнечных батарей может полностью обеспечивать судно энергией (при оптимальных погодных условия и, если пассажиры не будут никуда торопиться).

Размеры возможности вместительность

Эта 70-тонная красавица на полной мощности в 1000 кВт разгоняется до 22 узлов (40.7 км/ч), но если постоянно использовать только энергию солнца, то скорость придется уменьшить более чем в четыре раза, до 5 узлов. Если разогнаться сильнее, то батареи быстро сядут, а на тихом ходу и на одной лишь энергии солнечного света можно за полгода совершить автономное кругосветное путешествие, не задерживаясь нигде на большой земле.

Все системы яхты автоматизированы и контролируются искусственным интеллектом. Для управления SolarImpact достаточно одного человека, которому нужно просто следить за автоматикой и проверять курс. Яхта рассчитана на 8-10 пассажиров.

Интерьер яхты примерно такой же фантастический, как и ее внешний вид – с «умными» и роскошными номерами для гостей. У владельцев и их гостей, в распоряжении 340 квадратных метров жилой площади, разделенной на три роскошных уровня, которые включают шесть кают (четыре двухместных, одна мастер-каюта и одна шкиперская) с широким спектром вариантов корректировки планировки, для обеспечения максимального комфорта, индивидуально для каждого клиента.

Концепция объединяет первоклассные люксовые функции и удобства с ультрасовременным дизайном и устойчивостью, а также может похвастаться неограниченным круизными возможностями.

Длина SolarImpact 23,95 метра (буквально на пять сантиметров не дотягивает по габаритам до более высокого класса яхт, требующего наличия постоянного экипажа на борту), ширина — 9,9 метра, водоизмещение всего 70 тонн, конструктивно это катамаран с очень низкой осадкой и высокой устойчивостью. Сделано все это намерено, чтобы обойти судоходные ограничения большинства стран и убрать с борта экипаж, который фактически состоит из одного человека, который приглядывает за бортовым искусственным интеллектом, контролирующим всю автоматику судна.

Основной материал корпуса — легкий и прочный алюминий. За ходовые возможности отвечают два двигателя мощностью по 500 кВт. Винты могут работать как в прямом, так и в обратном направлении, что обеспечивает возможность аккуратной швартовки и точного маневрирования.

На случай облачного неба и для полного спокойствия на борту судна имеется пара 65-киловаттных т (87 л.с.) дизельных двигателей, способных обеспечить полные оперативные возможности, в том числе в неблагоприятных погодных условиях.

Авторство и реализация

Этот невероятный проект находился на стадии исследования в течение пяти лет, но теперь SolarImpact Yacht AG готовы открыть спроектированное Марленой Ратайской (Marlena Ratajska) детище миру.

Концептуальное судно было представлено на Каннском яхтенном фестивале, а для потенциальных покупателей подготовлена виртуальная демонстрация, которая позволяет прогуляться по борту и изучить все его достоинства с помощью технологий 3D-моделирования. Увидеть по другому яхту не получится, так как она существует пока как проработанный до мелочей концепт.

Вернер Вегели (Werner Vögeli), генеральный директор SolarImpact Yacht AG, заявил, что «SolarImpact является синонимом современного судостроения, когда речь идет о гидромеханике, высокоэффективных энергетических технологиях и устойчивости окружающей среды. Наша концепция позволяет избежать шума и выбросов CO2 и, следовательно, является важным шагом на пути к электро мобильности в морском секторе».

Сама компания имеет головной офис в Цюрихе и производственные мощности в Дрездене.

В качестве партнеров в разработке и проектировании выступают дочерняя SCHAAF Yachtbau GmbH и австрийский концерн Kreisel Electric GmbH & Co.KG, занимающийся высокоэффективными аккумуляторными батареями. В области применения солнечных панелей SolarImpact помогает компания SOLBIAN, имеющая опыт применения подобных модулей в различных областях.

Основная команда и партнеры – все хотят дать жизнь концепту экологического и надежного транспортного средства для комфортных морских путешествий, и надеются что вскоре живые прототипы будут бороздить водную гладь.

solarimpact-yacht.com

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий:

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)