Электрический велосипед – что это такое

Полуспортивный электрический велосипед

Прежде, чем идти приобретать электрический велосипед, необходимо разобраться, что это вообще такое и как им пользоваться в быту при обычной эксплуатации.

Своим внешним обликом электровелосипед или велогибрид практически не отличается от обычного велосипеда. Чтобы это понять, достаточно посмотреть электровелосипед на фото или видео.

Что такое электрический велосипед

Сам по себе электровелосипед – это велосипед, оснащенный электрическим приводом. С помощью такого усовершенствования обеспечивается частичное или полное движение транспортного средства. В отличие от мотоцикла или мопеда электровелосипед может двигаться также за счет кручения педалей, без включения мотора.

В подавляющем большинстве электровелосипедов электромотор не основной двигатель: он лишь обеспечивает помощь при педалировании, то есть педали все-таки приходится крутить. Если хотите, чтобы электричество делало за вас все, то нужен электроскутер.

Конструктивно электрический велосипед похож на обычный. Те же педали, рама, колеса, руль. Однако есть и 3 уникальные дополнительные детали – электродвигатель, аккумулятор с зарядным устройством и контроллер. Размещаться двигатель может на переднем или заднем колесе, над ними, а в некоторых случаях и на обоих.

Тот, кто желает воспользоваться данным средством передвижения для перемещения своего тела в пределах района проживания, должен обязательно зарядить электрический мотор, ибо его не всегда хватает на долгое использование.

Электрический привод, при заряженной батарее, обеспечивает основное движение, но конструкция позволяет помогать водителю преодолевать трудные препятствия с помощью ножной тяги.

Преимущества и недостатки

Разберем практическую сторону эксплуатации электрического велосипеда.

К главным достоинствам велогибрида относятся:
  • возможность проезжать большие расстояние без серьезной физической подготовки;
  • минимум усилий даже на длинных и сложных маршрутах;
  • при разрядке батареи до пункта назначения можно доехать «на педалях»;
  • относительно небольшой вес (для средства передвижения с двигателем);
  • зарядка батареи в том числе от бытовой электросети;
  • отсутствие необходимости получения водительских прав, регистрации;
  • практичность;
  • отсутствие серьезных проблем с хранением.
При всех видимых преимуществах электрический велосипед по сравнению с обычным имеет и свои недостатки:
  • более сложная в обслуживании конструкция;
  • высокая по сравнению с классическими бюджетными байками цена;
  • долгая зарядка;
  • малый срок службы аккумулятора;
  • больший вес;
  • ограниченные возможности при движении на пересеченной местности.

Перечисленные плюсы и минусы наглядно демонстрируют, что электрический велосипед – отличный вариант для передвижения по городу. Без большого труда любой человек может проезжать на нем десятки километров каждый день, при этом минуя надоевшие пробки и не загрязняя окружающую среду. Легкость, комфорт, экологичность – все это об электровелосипеде.

Типы электрических велосипедов

Электрические велосипеды в основном делят на 2 вида:
  • собранные в заводских условиях, которые отличают специальная конструкция колес и рамы, характерный дизайн;
  • любительские, т.е. самостоятельно собранные на основе обычных велосипедов, на которые установлены нужные компоненты.
Однако можно представить и другой вариант разделения. В этом случае тип велосипеда зависит от конструктивных особенностей модели. К примеру, способа передачи крутящего момента к колесу от электродвигателя. Таких типов тоже 2:
  • мотор-колесо, когда как электродвигатель используют бесколлекторный электродвигатель постоянного тока. Крепится он на переднем или заднем колесе, на месте ступицы. Мотор-колесо продается и отдельно в собранном виде, что позволяет без труда превратить любой велосипед в электрический;
  • электродвигатель над колесом (обычно задним), который передает крутящий момент через ременную или цепную передачу.

Батареи электрических велосипедов также могут быть нескольких видов – никель-металл-гибридные, свинцово-кислотные, литий-ионные, литий-железо-фосфатные.

Как работает электровелосипед

В движение электровелосипед приводится электродвигателем, а управляет работой электрических узлов специальный контроллер. В более дорогих моделях электроника может осуществлять автоматическое переключение передач.

Движение начинается при включении «ручки газа». Возможен выбор режима езды, из передусмотренных производителем: педали, синхронный или комбинированный.

Что такое управление дросселем и pedal-assist

У всех электровелосипедов имеется два основных метода управления: дросселем и pedal-assist. При использовании второго варианта датчик крутящего момента следит за скоростью вращения педалей и контролирует напряжение, которое меняется в соответствии со скоростью. Такая система является самой популярной.

При управлении дросселем вращение педалей совершенно не нужно. Необходимо всего раз прокрутить их и зафиксировать газ, держа под постоянным контролем скорость и мощность. За рулем такого средства передвижения можно почувствовать, что едешь на скутере или на малогабаритном мотоцикле. Есть варианты, которые могут работать сразу на двух режимах: управление дросселем и pedal-assist.

Зарядка и дальность езды

Заряжается электровелосипед, в среднем, за 5-6 часов от обычной бытовой электросети с напряжением 220В. Можно подзаряжать в любом удобном для вас месте.

Дальность пробега зависит от емкости используемого аккумулятора. Примерно рассчитать дальность езды можно, если разделить количество ватт-час на 20. Итак, аккумуляторы для электровелосипедов обладают напряжением и емкостью в ампер-часах. Средний аккумулятор имеет напряжение 36 вольт, емкость 10 ампер-час и мощность 360 ватт-час.

Разделив 360 на 20, мы получаем 18 миль (28 км.). Учитывая разницу между дросельными электровелосипедами и велосипедами с поддержкой вращения педалей, эти 18 миль — нижняя граница, которую можно увеличивать прилагая мышечные усилия к педалям.

Скорость электровелосипеда

Скорость большинства дешевых электрических велосипедов не превышает 30 километров в час. Конечно, можно крутить педали быстрее или разогнаться на спуске с холма, но максимальная скорость ограничена законами, позволяющими классифицировать это средство передвижения как велосипед.

Относительно недавно достигнутых компромиссов в Америке было решено, что электровелосипед с педальной поддержкой может разгоняться до 45 километров в час, но только когда его владелец постоянно крутит педали. В Европе существует похожий класс электрических велосипедов, и они очень популярны в качестве замены автомобилям.

Так же следует учитывать, что по мере увеличения скорости эффективность ездока сильно падает из-за сопротивления. Это «сила, действующая противоположно относительному движению любого объекта по отношению к окружающей среде», в роли которой в нашем случае выступает воздух.

Сила, требуемая для проталкивания объекта сквозь среду, увеличивается как куб от его скорости, а сопротивление воздуха примерно пропорционально квадрату скорости.

Короче говоря, при достижении скорости на электровелосипеде в 25 километров в час, сопротивление начинает уменьшать доступный вам запас хода, так что скорость имеет высокую цену! При более быстрой езде быстрее расходуется энергия батареи, уменьшается дальность проезда и требуется больше мышечных усилий.

Основные отличия электрического велосипеда от мопеда

Многие задаются вопросом: «Чем они вообще отличаются?». Спешим ответить на данный вопрос.

У велосипеда на электрической тяге всю основную работу выполняет двигатель, хотя водителю не запрещается (а иногда даже и приходится) применять свои ноги для дополнительного толчка при движении. В случае с мопедом вся нагрузка возлагается только на механизм, ибо ноги водителя заняты управлением, а не перемещением транспортного средства.

Как правило, мопеды делают не с электрическим экологически чистым двигателем, а с дизельным или бензиновым. Для окружающей среды, да и самого водителя подобного рода транспортного средства, такое положение вещей не всегда будет приемлемым, так как выхлопные газы оказывают губительное влияние на дыхательную систему человека.

Если велосипед электрический разрядится и перестанет ехать, то водитель обязательно сможет переместить его в место зарядки с помощью ног и силы своего тела, чего нельзя сделать при применении альтернативных видов личного транспорта.

Для электрического велосипеда не нужны права, так как по мощности он несопоставим с мотоциклом и даже простейшим мопедом, что открывает возможности для школьников, студентов и пенсионеров, которые не желают тратить свое время на получения прав.

Само собой, электрические велосипеды сохранили в своем модельном ряду классификацию своих классических коллег. Они бывают как облегченные, так и дворовые.

Для более узкоспециализированного потребителя многие производители создают горные и равнинные электрические велосипеды, больше ориентированные на спорт, нежели на бытовое использование.

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий:

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)