Двухэтажный автобус на электрической тяге от компании Hyundai

Автобус на электрической тяге от компании Hyundai

Южнокорейская компания Hyundai, как и многие большие автопроизводители, работает в направлении снижения выбросов вредных веществ в атмосферу. Очередным шагом к снижению уровня загрязнения станет выпуск двухэтажного полностью электрического автобуса.

Массивный двухэтажный автобус длиной 12,99 м и высотой 3,99 м имеет независимую систему подвески на передней оси, что позволяет повысить уровень комфорта при движении. Согласно официальным данным, новый автобус, способный перевозить до 70 пассажиров, разрабатывался в течение 18 месяцев. Инженеры Hyundai согласовали работу системы управления задними колесами с аналогичной системой передней оси, добившись тем самым значительной оптимизации характеристик рулевого управления.

На первом этаже располагается 11 сидячих мест, на втором — 59. К сожалению, пока не известно количество стоячих мест, однако можно предположить, что потенциально автобус может принять на борт гораздо больше людей, чем заявлено.

Автономная работа обеспечивается блоком высокоэффективных полимерных батарей с водяным охлаждением мощностью 384 кВт·ч. Разработчики говорят о том, что представленный автобус способен проезжать до 300 км без подзарядки, а полный цикл восстановления энергии занимает 72 минуты.

Помимо обычных сидений в автобусе имеется место для размещения двух инвалидных колясок. Для удобства пассажиров с ограниченными возможностями имеется выдвижная рампа, а сам пол автобуса располагается достаточно низко по отношению к дороге.

Ещё разработчик объявил об интеграции нескольких любопытных технологий, на которые стоит обратить внимание:

  • Vehicle Dynamic Control (VDC) — оптимизирует работу внутренних систем, стабилизируя положение транспортного средства на дорожном полотне и улучшает динамические характеристики.
  • Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) — использует фронтальную камеру для обнаружения препятствий на дороге и помогает избежать удара за счет автономного торможения.
  • Lane Keeping Assist (LKA) — распознает дорожную разметку и помогает избежать съездов на встречную полосу.

Первые экземпляры нового автобуса появятся на улицах Южной Кореи уже в скором времени. Ждем впечатления и комментарии первых пассажиров.

А что вы об этом думаете?

  1. Оставьте свой комментарий, Ваше мнение для нас очень важно.

Ваш комментарий:

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.


(не публикуется)